


Аэрокосмическая
Описание продукта
Вообще говоря, металлические самолеты из алюминия могут безопасно использоваться в течение десятилетий, потому что собственная электропроводность металлического самолета достаточна для защиты самолета от ударов молнии, с развитием науки и техники композитные материалы широко используются в авиации, когда удары молнии или ток молнии протекает через композитную структуру, это приведет к охрупчиванию, расслоению или разрушению этой композитной структуры. При этом наиболее серьезные повреждения композитных структурных частей, как правило, приходятся на точку входа или выхода молнии с самой высокой плотностью энергии.
Обычно для защиты композитных конструкций от удара молнии используется пламя или плазменное напыление алюминия, металлическая сетка LSP. Благодаря таким преимуществам, как малый вес, хорошая гибкость, хорошее сочетание на поверхности сложной кривизны, а также отличный эффект молниезащиты, сетка LSP стала основным методом защиты от тока молнии для композитных структурных компонентов из углеродного волокна. Чем выше проводимость внешней поверхности самолета, тем быстрее распространяется ток молнии, тем меньше явление концентрации энергии, тем меньше ущерб, молниезащита металлической сетки обеспечивает безопасный проводящий путь на внешней структуре, так что большая часть тока молнии сохраняется на внешней стороне и быстро экспортируется.
Микросетка KINSON может эффективно и непосредственно защищать от катастрофических структурных повреждений при ударах молнии, опасного поражения электрическим током пассажиров и потери управления полетом самолета, а также обеспечивать экранирование электромагнитных полей и защиту от электромагнитных полей в космосе для защиты средств связи и электронного оборудования самолета.
Прибор
![]() |
Схема трехуровневого зонирования молниезащиты, металлическая сетка может быть уложена на фюзеляж, крылья, рули, спойлеры, вертикальный хвост, элероны, закрылки, щели крыльев, мотогондолы двигателей и т.д. |
Преимущества сеток LSP компании KINSON следующие:
1, высокая проводимость; может отвести удар в 200 000 ампер и многократные удары молнии;
2, превосходное экранирование, проводимость, теплопередача;
3, как молния и EMI помех характеристики;
4, легкий вес и гибкость, с хорошей пластичностью и драпировки;
5, sigle в одной структуре uinit. В отличие от тканой сетки, расширенные материалы не теряют нити и обеспечивают бескомпромиссную проводимость;
6, равномерное отверстие и толщина, что делает поверхность гладкой и облегчает проникновение клея;
7, гибкая конструкция с различным весом и толщиной в соответствии с различными структурами для удовлетворения требований установки;
8, помогает снизить стоимость материала, установки и обслуживания.
Параметры продукта
Материал cu для аэрокосмической промышленности | ||||||
Код продукта KINSON | Cu73 | Cu73A | Cu107 | Cu141 | Cu195 | |
Вес зоны г/m²(±6%) | 73 | 73 | 107 | 141 | 195 | |
ЛВД mm (±0,01mm) | 2,54 | 2,54 | 2,54 | 3,17 | 2,54 | |
Толщина l mm (±0005mm) | 0,050 | 0,100 | 0,060 | 0,076 | 0,076 | |
Открытые участки %(±5%) | 80 | 80 | 75 | 80 | 65 | |
Сопротивление (mΩ) | LWD | ≤3,12 | ≤3,12 | ≤2,10 | ≤1,60 | ≤1,10 |
SWD | ≤12,00 | ≤12,00 | ≤6,30 | ≤4,80 | ≤3,60 |
AL материал для аэрокосмической промышленности | |||
Код продукта KINSON | AL66 | AL78 | AL136 |
Вес зоны г/m²(±6%) | 66 | 78 | 136 |
ЛВДл mm(±0,01mm) | 1,905 | 2,032 | 2,032 |
Толщина l mm (±0005mm) | 0,051 | 0,102 | 0,152 |
Открытые участки %(±5%) | 52 | 52 | 60 |
Больше приложений
Свяжитесь с нами!